Our Clients
“中國汽車越野巡回賽”,是面向所有汽車運動愛好者的積分制汽車場地越野聯賽,同時也是具有社交屬性的多元化大眾體育活動。

團隊簡介

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非常道(北京)體育文化發展有限公司(簡稱非常道),是越野e族旗下各分支公司和機構賽事活動的核心執方,擁有越野e族品牌、知識產權及衍生品牌的完全使用權。主營業務為賽事活動、汽車文化活動、商業活動及媒體傳播等項目提供活動策劃、落地執行、整合傳播和數據分析的全線服務,是越野e族媒體矩陣的核心組成部分。

非常道由越野 e 族聯合創始人 / 越野一族(北京)傳媒科技有限公司執行副總裁呂寶鯤先生創立,團隊主要成員十余年來負責召集、組織過越野e族英雄會、T3沙漠挑戰賽、中國超級皮卡大會、昆侖峰會、中國越野巡回賽、各地汽車越野拉力賽事、汽車品牌試乘試駕以及新聞發布會、商業展會、電音晚會等各種不同類型的賽事活動六百余場次,擁有豐富的執行經驗以及廣泛的資源與人脈。

核心成員

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呂寶鯤

越野e族聯合創始人

非常道(北京)體育文化發展有限公司 總經理

越野一族(北京)傳媒科技有限公司 執行副總裁

呂寶鯤,1996年末入職山東中糧花生制品進出口有限公司,先后從事過進出口、期貨等工作崗位。2002年10月,他與辛華生共同創立了『越野e族 FBLIFE.COM』,主要負責社區管理、公共關系維護以及賽事活動的組織和運營,以及與此相關的市場與銷售等業務。迄今為止,呂寶鯤先生不僅負責組織并執行過近千場大中型的汽車、戶外和公益主題的相關活動,曾擔任過九屆英雄會和的總指揮。在此期間,他還促成了越野e族與SEMA、Brand USA、Your 4X4等海外大型行業協會、媒體及賽事機構之間的緊密合作,建立了中國汽車文化與國際機構之間溝通的橋梁。 憑借對汽車運動和汽車文化的的熱愛和深刻理解,加之近二十年豐富的活動組織和執行經驗,呂寶鯤先生通過與汽車相關行業及受眾群體的深入溝通,對中國汽車運動及消費群體的成長歷程有著完整、透徹的認知,對中國汽車行業和群體未來走勢也有著獨特見地。在中國汽車文化的建立和發展過程中,他起到了不可替代的重要推動作用。

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周強

越野e族初創成員

COT 創始人

非常道(北京)體育文化發展有限公司 副總經理

COT創始人,北京科技大學工商管理專業畢業,擁有國際汽車運動聯合會頒發的F級賽手執照,曾任中國紡織物資有限公司經理、青島創威針織有限公司總經理,于2008年8月加入越野一族(北京)傳媒科技有限公司,任職賽事活動總監,從事社區管理、賽事活動組織執行等工作,擔任過七屆英雄會賽事總監,是數百場賽事活動的核心組織者。

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王暕

越野e族資深成員

奇駿大隊創始人

非常道(北京)體育文化發展有限公司 項目總監

中央民族大學經濟學專業畢業,奇駿大隊創始人。2008年入職CCTV5中視體育娛樂有限公司,負責項目品牌推廣工作。在2013、2014年擔任“中國越野拉力賽”(CGR)中央電視臺及前方媒體團隊負責人。于2015年加入越野e族,負責賽事、大型活動落地執行及媒體對接工作。曾擔任第十屆英雄會現場總協調、首屆“達喀爾中國系列賽”營地負責人、多場“中國越野巡回賽”(COT)落地執行工作及多家汽車廠商落地活動執行工作。

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馬銀鵬

越野e族資深成員

非常道(北京)體育文化發展有限公司 賽事總監

國內知名賽道設計專家、賽車視界APP創始人。曾任廣東狂龍汽車特技隊主教練,并獲得過中國汽車越野巡回賽2016賽季量產組年度總冠軍。同年八月入職于越野e族,其賽道設計特點以造型、速度、漂移、飛躍、安全為一體,被業內人士公認為是國內最專業的賽道表現方式。

代表作品有:河南漯河的“楚幣”賽道、新鄉的“M”形賽道、云臺山的“祥云”賽道…湖北武漢花山國際汽車公園的FAST 賽道,貴州銅仁的“雙R”賽道,及二連浩特的“門”字形賽道等。

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臧琳琳

非常道(北京)體育文化發展有限公司 流程總監

臧琳琳,畢業于英國曼徹斯特大學,擁有數學及項目管理專業碩士學位。?2009年歸國后入職 Access Pointe China(APC 美國獨資投資咨詢公司),先后擔任經濟分析師、公共事務主管等職務,主要負責為客戶提供大中華地區能源及原材料方面的投資項目數據整理及分析,同時參與業務開拓、商務洽談、公共關系維護及項目跟進等具體事務。在職期間年均主持商務考察2季,曾接洽諸如 Neuberger Berman、Chilton Investment Company等全美知名投資公司來華考察,并成功促成多項投資業務。 2016年加入非常道,任職流程總監。

賽事概述

集安全性、觀賞性、趣味性于一身,還可與其它多種類別的大眾體育運動及娛樂活動完美結合,具有環境適應性強、群眾參與度高的特點。

  • 賽事概述

    COT 的賽事形式為在封閉場地內進行的越野障礙計時賽。

  • 賽事概述

    COT 的賽事形式為在封閉場地內進行的越野障礙計時賽。

賽事排期

溫飽早已全面滿足,精神現在開始滿足。建立周末家庭社交模式,是常態化運營的最佳方式。

  • 2018賽季分為上賽季(1-6月)和下賽季(7-12
月)兩部分。

    賽事排期

    2018賽季分為上賽季(1-6月)和下賽季(7-12月)兩部分。 2018賽季擬設十場主賽,冀/豫/川/陜/湘(貴)上下賽季各舉辦一場。 依據賽事實際進度,或另行開設十至十五場附加賽或大獎賽。

規模優勢

優勢分析

大眾體育

依托越野e族700萬會員基礎,結合社會性群眾體育參與度高的多種運動項目,把COT打造成地區體育嘉年華。

青少年培訓

以賽事為平臺,促進青少年賽車運動的普及,開展各類培訓,組織各年齡段比賽,加強后備人才的培養。

電子競技

線上線下共同競技。利用COT現有的比賽組織形式及賽道模型,結合電子競技這種能夠被大眾迅速接受的游戲形式,做到相互倒流,社會關注。

常態化運營

把COT作為地方體育特色小鎮模板,進行常態化運營和青少年培養基地,打造以地區聯賽為生態引擎的城市型汽車賽事文旅公園。

大眾體育

電子競技

常態化運營

賽事運營平臺

賽事標準化體系及活動服務平臺

常態化運營

主營業務

收入來源